OSEN-BLJS隧道積水深度監(jiān)測(cè)儀 涵洞內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的詳細(xì)資料

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  完善城市內(nèi)澇積水過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、搭建數(shù)據(jù)鏈管控基礎(chǔ)；搭建城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；將天氣預(yù)報(bào)、城市內(nèi)澇積水源數(shù)據(jù)結(jié)合應(yīng)用，搭建綜合預(yù)警、保障應(yīng)急、安全監(jiān)管體系建設(shè)以信息化為基礎(chǔ)，無(wú)縫隙、準(zhǔn)確化、可視化、智慧型現(xiàn)代城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)道路積水集中分布式和智能化管理的目標(biāo)。

  高強(qiáng)度暴雨積水形成的洪澇災(zāi)害對(duì)城市化地區(qū)產(chǎn)生的威肋和帶來(lái)的損失越來(lái)越大。由于城市的不斷擴(kuò)建，使工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)等不滲水的面積越來(lái)越大，而樹(shù)木，農(nóng)作物、草地等滲水面積逐步減小；同時(shí)，在城市化過(guò)程中也使相當(dāng)部分的流域被不滲水地面所代替。如此，雨季暴雨來(lái)襲時(shí)，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成積水。

  尤其是下穿隧道和下沉式道路，當(dāng)路過(guò)的車(chē)輛對(duì)該路段積水情況不了解，很容易被突發(fā)的積水淹沒(méi)并困在水中，同時(shí)該路段積水難以快速排出車(chē)內(nèi)人員來(lái)不及逃生的話，容易造成人員傷亡，此類事件在北京、廣州、深圳等人口密集的城市已經(jīng)發(fā)生了多起。所以對(duì)下穿隧道、下沉式道路內(nèi)澇進(jìn)行監(jiān)測(cè)按警問(wèn)題成了城巿積水問(wèn)題里面的最嚴(yán)重、最迫切需要解決的問(wèn)題。為程度降低道路積水導(dǎo)致的內(nèi)澇所造成的損失，一方面我們要大力加強(qiáng)城市排水基礎(chǔ)建設(shè)，另一方面為掌握城市內(nèi)澇狀況，實(shí)現(xiàn)排水的統(tǒng)籌調(diào)度。

隧道積水深度監(jiān)測(cè)儀 涵洞內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

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